Дорогам в наше - как и в советское время - мало кто давал достаточно внимания, и зачастую средств на ремонт также предоставляли недостаточно. Такое отношение дало о себе знать в большихцентрах и крупных транспортных трассах большим увеличением ДТП, причиной которых является неудовлетворительное, а иногда аварийное состояние дорожного покрытия, из-за чего случается около 30% аварий. Не любой инструктор вождения может избежать аварийной дорожной ситуации при плохом участке дороги. Курсы экстремального вождения, повышение водительского мастерства для опытных автомобилистов - подобные услуги осуществляют сегодня современные школы вождения.
В последние годы огромные деньги направлены на восстановление основных транспортных сообщений и крупных узлов. Дороги ввиду подобных предпринятых мер стали намного лучше, что позволило уменьшить количество аварий. За нарушение ПДД сейчас приходится отвечать по всей строгости - были приняты особые меры по ужесточению санкций за различные нарушения ПДД. Борьба с нечистыми на руку взяточниками тоже не стоит на месте. Скажем, в 2006 году на взятках «погорело» 3 582 инспектора, а в 2007 году уже 5 268 работников. Сотрудники дорожной инспекции чаще применяют большие штрафные санкции к нарушителям, что уменьшает число нарушений, а подобные меры снижают и количество случаев взяточничества. Согласно данным от дорожного ведомства количество ДТПв РФ увеличилось на 2%.
Появляется вопрос - как же все санкции меры не смогли понизить число ДТП? В чем же тогда состоит смысл? Очень сильно влияет на это непосредственно человеческий фактор. На хорошем дорожном покрытии машина может развить скорость до 240 км/ч. Многие нетрезвые водители просто летят навстречу смерти. Обучение вождению автомобиля, по утверждениям специалистов, нужно начинать с культуры и дисциплины вождения. Проблема еще состоит и в том, что большинство водителей не умеют верно вести себя на дороге, не знают первостепенных правил. Существует задача инспектирования автошкол. Каждая подобная организация должна выпускать из своих стен автомобилиста, способного адекватно воспринимать аварийную ситуацию на дороге и принимать быстрое решение, чему способствуют также тренинги на основе смоделированных ситуаций.
Обучение вождению машин не может ограничиваться банальной ездой по проселочной дороге. Сейчас несложно обучить стажера вождению в оживленном потоке транспорта в условиях крупного города. Чтобы, получив документ на право вождения, он мог смог уверенно «влиться» в сообщество водителей, не создавая аварийных ситуаций на дорогах. Зачастую водители меняют место жительства и им нужно ездить на городских трассах. Важно регулярно повышать ваше водительское мастерство.
Инструктор вождения также должен отвечать предъявляемым к нему требованиям. Он при помощи специальных ситуаций сможет научить стажера правильному поведению на дороге в аварийной ситуации, поделиться своим опытом, привьет начальные навыки управления, укажет на при. Он не может работать в автошколе, если у него нет таких навыков и солидного опыта вождения.
Автошколы должны тоже поставить ставить себе целью понизить число аварий на дорогах благодаря профессиональному подходу к обучению всех автомобилистов. Эта существенная проблема будет разрешена только в подобном случае.